2025年3期
刊物介紹
《汽車技術(shù)》是國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的汽車前瞻與應(yīng)用技術(shù)類月刊?！镀嚰夹g(shù)》以報(bào)道汽車整車及其零部件設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)等方面的前瞻與應(yīng)用技術(shù)為主，并兼有理論研究?jī)?nèi)容，特別歡迎傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車高效動(dòng)力系統(tǒng)、輕量化、低阻力領(lǐng)域以及新能源汽車和互聯(lián)智能汽車技術(shù)領(lǐng)域的來(lái)稿，反映國(guó)家重點(diǎn)扶持項(xiàng)目、自然科學(xué)基金項(xiàng)目和其他重點(diǎn)項(xiàng)目等研究成果的稿件將被優(yōu)先選擇發(fā)表。
汽車技術(shù)
智能駕駛中人因狀態(tài)多模態(tài)信息監(jiān)測(cè)與識(shí)別技術(shù)專題
- 基于腦電特征的虛擬現(xiàn)實(shí)誘發(fā)自動(dòng)駕駛暈動(dòng)癥識(shí)別
- 轉(zhuǎn)彎和直行場(chǎng)景下駕駛員認(rèn)知分心識(shí)別的研究
- 基于改進(jìn)YOLOv8n的環(huán)衛(wèi)車輛駕駛員疲勞檢測(cè)方法
- 基于集成學(xué)習(xí)和脈搏多維特征融合的駕駛疲勞檢測(cè)方法
- 基于圖時(shí)空注意力的多車交互軌跡預(yù)測(cè)模型
- 基于IHHO-Stacking集成模型的車輛駕駛性評(píng)估
- 分布式電驅(qū)動(dòng)承載平臺(tái)的動(dòng)力學(xué)建模與模型預(yù)測(cè)控制
- 基于雙離合變速器的起步控制優(yōu)化研究