2021年4期
刊物介紹
《汽車工程學(xué)報》是學(xué)術(shù)性雙月刊，向國內(nèi)外公布發(fā)行。本刊優(yōu)先發(fā)表學(xué)術(shù)水平高、研究方法新穎的論文，特別歡迎具有國際重大項目、國際自然科學(xué)基金項目及其他重要項目的研究成果的論文，中文和英文均可。同時，歡迎汽車領(lǐng)域知名專家和學(xué)者撰寫本領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展綜述和展望性文章。辦刊宗旨是刊發(fā)汽車工程技術(shù)理論及試驗成果，反映汽車設(shè)計制造領(lǐng)域的新材料、新技術(shù)和新趨勢，推進汽車工程研究和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
汽車工程學(xué)報
- 無人駕駛車輛城市交叉口周邊車輛軌跡預(yù)測
- 鋰離子動力電池智能制造系統(tǒng)及應(yīng)用
- 水系鈉離子全電池的制備及性能研究
- 基于數(shù)值生物力學(xué)模型的汽車正面碰撞中肥胖駕駛員頭頸部損傷研究
- 基于新型動力耦合構(gòu)型的HEV模式切換協(xié)調(diào)控制策略研究
- 不同類型約束系統(tǒng)對6歲兒童胸腹部損傷防護效果研究
- 用于汽車ADAS系統(tǒng)測試的軟目標(biāo)車研究進展
- 基于安全域的局部路徑規(guī)劃優(yōu)化算法
- PHEV發(fā)動機冷卻系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計
- 某SUV后部擾流附件的氣動性能研究
- 《汽車工程學(xué)報》征稿啟事