機場混凝土道面質(zhì)量通病及其預(yù)防措施

楊凱峰

摘要：近些年來社會和經(jīng)濟發(fā)展的推動下，國家加大了基礎(chǔ)建設(shè)投資。很多城市為了進(jìn)一步拉動內(nèi)需，改善當(dāng)?shù)亟煌顩r，方便居民出行，在未來的城市規(guī)劃中設(shè)置了機場內(nèi)容。對于機場安全而言，機場道面的施工質(zhì)量有著長時間的影響作用，必須嚴(yán)格控制，本文就此展開探討。

關(guān)鍵詞：混凝土;機場面道;通病;預(yù)防

進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國經(jīng)濟進(jìn)入了高速發(fā)展通道，人民生活條件更是發(fā)生了天翻地覆的變化。以前航空出行作為奢侈經(jīng)歷，而現(xiàn)在已習(xí)以為常。我國十四五規(guī)劃要建設(shè)交通強國，今后對交通的投入將更加豐富，機場的建設(shè)將迎來廣闊前景，所以機場混凝土道面質(zhì)量問題亟待解決。

一、機場水泥混凝土道面施工質(zhì)量控制的背景

（一）近些年隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，為了進(jìn)一步拉動內(nèi)需，改善內(nèi)地居民的生活條件，方便出行，帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會進(jìn)一步發(fā)展，很多城市都在未來的城市規(guī)劃中設(shè)置了機場內(nèi)容，目前我國機場總數(shù)與美國數(shù)量相當(dāng)，但是我國的機場分布較為密集，主要集中在東部沿海城市，而美國機場的分布情況雖然不能做到絕對均衡，但較之于中國機場的建設(shè)分布規(guī)律，仍然較為分散，未來我國經(jīng)濟，想要得到進(jìn)一步發(fā)展，也勢必需要在內(nèi)地城市新建更多的機場而不僅僅是像現(xiàn)在這樣，在中心區(qū)域型城市設(shè)置機場，可以預(yù)見的是，在未來50年間我國道路機場數(shù)量一定還會得到較大的更新，伴隨著機場項目建設(shè)數(shù)量的增加，原先一些發(fā)生數(shù)量較少而容易被社會所忽略的問題，開始逐漸被越來越多的人所認(rèn)識，機場混凝土路面的施工質(zhì)量問題，現(xiàn)在開始受到越來越多人的關(guān)注。為了能夠抵消一部分人的顧慮，提高機場在未來出行選擇的使用次數(shù)，保障機場對外形象，這些年，機場建設(shè)單位和維護保養(yǎng)單位對于混凝土道面的施工質(zhì)量提升，投入了大量的資源和時間，希望能夠獲得更好的效果。

（二）除社會影響之外，機場混凝土道面的施工質(zhì)量是直接影響到后續(xù)機場運營安全的基礎(chǔ)問題。混凝土道面與各類機械設(shè)備的交集次數(shù)最多，也是過去幾十年間，各類機場安全事故中常發(fā)現(xiàn)的導(dǎo)致最終事故發(fā)生的原因，近些年隨著相關(guān)部門對機場混凝土路面問題頻發(fā)，而制定的一系列規(guī)范制度，以及隨著相關(guān)建設(shè)領(lǐng)域基礎(chǔ)技術(shù)的積累，相關(guān)設(shè)備，材料、機械、人員、工藝、技術(shù)的不斷升級，使得原先難以解決的某些機場混凝土路面固有問題，能夠在新的技術(shù)條件下得到有效的控制，甚至得到解決，所以近些年，機場混凝土路面的施工質(zhì)量控制提升成為了一個行業(yè)內(nèi)的活躍問題。

二、機場水泥混凝土路面施工質(zhì)量通病

（一）不規(guī)范裂紋

之所以在混凝土道面會出現(xiàn)不規(guī)則裂紋，其主要原因是由于在施工過程中，具體的操作人員在鋪設(shè)流程中未嚴(yán)格按照施工計劃和相關(guān)規(guī)范執(zhí)行，在進(jìn)行混凝土材料配比時未按照指定實驗室數(shù)據(jù)完成，在混凝土澆筑和養(yǎng)護過程中，由于外部氣候溫度濕度發(fā)生劇烈變化，或相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)整不及時或數(shù)據(jù)收集不準(zhǔn)確，導(dǎo)致后續(xù)混凝土澆筑過程中，材料受外部環(huán)境影響程度較大，影響到了整體混凝土澆筑效果。以上幾種情況是在施工過程中出現(xiàn)混凝土裂縫的產(chǎn)生原因，而在施工完成之后長時間的混凝土道面養(yǎng)護過程中，如果能夠按照相關(guān)規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行的話就能夠有效控制這些裂縫的發(fā)育，但是在過去幾十年的實踐操作中，往往在養(yǎng)護過程中，相關(guān)工作人員，由于缺乏專業(yè)知識，或?qū)@方面安全問題考慮不夠?qū)е略谶M(jìn)行維護過程中往往對于已經(jīng)產(chǎn)生的不規(guī)則裂紋置之不理，長時間為推行有效的控制管理措施，導(dǎo)致這些裂紋在受水分滲透之后持續(xù)發(fā)育，直至嚴(yán)重影響機場行駛安全。

（二）邊角斷裂

造成混凝土道面出現(xiàn)邊角，斷裂，主要是由于操作人員在進(jìn)行切割時，對切割間隔和切割時長把握不理想，在進(jìn)行混凝土材料的澆筑時，出現(xiàn)了掉邊掉角情況，在進(jìn)行施工澆筑完成之后，當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)強度逐漸形成，逐漸增加時，為了保證最終成型的混凝土強度和切分質(zhì)量，工作人員需要借助專業(yè)設(shè)備對混凝土成形強度進(jìn)行判斷，在最適合的時機進(jìn)行切割，而由于目前相應(yīng)設(shè)備配置不普及，工作人員對工藝設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)掌握不夠熟練，在實際操作時往往是依照工作人員的實際工作經(jīng)驗來選擇切割時機，由于缺乏具體的數(shù)據(jù)支撐，所以這樣的時機選擇缺乏合理性和科學(xué)性。在實際操作時，如果工作人員選擇了切割時間過早，那么最后的效果是會產(chǎn)生邊角斷裂的情況，而如果工作人員選擇的切割時間較晚，又容易引發(fā)道面的斷裂問題。

三、質(zhì)量通病解決措施

（一）材料制備和具體操作過程嚴(yán)格控制

前文已經(jīng)提到，隨著使用時間的增長，水泥混凝土材料會出現(xiàn)逐漸硬化，由于混凝土材料自身不具備延展性，如果在施工過程中出現(xiàn)一個擠壓應(yīng)力，就有可能導(dǎo)致混凝土材料出現(xiàn)不規(guī)則裂紋的情況，混凝土材料從本質(zhì)上講，屬于非均勻不等項的脆性材料，在施工過程中，需要對其外部氣濕進(jìn)行控制，同時在施工過程中還要考慮不同施工環(huán)境的影響，對于晝夜溫差較大或北方冬季環(huán)境下，施工環(huán)境對于混凝土材料造成的影響要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于平常，在這一過程中要特別注意混凝土材料的膨脹收縮情況做好記錄，并適量加入外加劑，減少混凝土膨脹收縮程度，保證其處于一個整體可控的狀態(tài)。對于不同標(biāo)號的混凝土，要明確其使用特點，要在施工過程中，準(zhǔn)確記錄其收縮情況。

對于邊角斷裂問題，由于混凝土材料硬度形成程度，未達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)就對其進(jìn)行切割，很容易造成邊角斷裂，為了防止出現(xiàn)邊角斷裂，首先需要對混凝土材料標(biāo)號、規(guī)格、制備材料進(jìn)行明確，尤其是關(guān)于外加劑的引入，一定要將外加劑使用特點和對材料的效果進(jìn)行注明，作為后期選擇切割時機的重要參考。

（二）強化技術(shù)交底環(huán)節(jié)對操作人員專業(yè)技能進(jìn)行持續(xù)培訓(xùn)

對于一些要求較高的施工內(nèi)容，在進(jìn)行施工作業(yè)之前，現(xiàn)場管理人員應(yīng)該對工作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，幫助其認(rèn)識的后續(xù)工作過程中需要注意的事項，并對其需要遵守的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行明確，在實際施工過程中現(xiàn)場管理人員要抵近管理，仔細(xì)觀察確保操作人員，一切操作都符合規(guī)范，并在操作結(jié)束之后，及時對之前的工作效果進(jìn)行檢查。對于操作人員，相關(guān)企業(yè)應(yīng)定期對其進(jìn)行技能培訓(xùn)，使其能夠熟練掌握新式設(shè)備，提高其工作效率，降低工作強度，使其能夠達(dá)到更好的工作效果。關(guān)于現(xiàn)場管理人員配置和管理，首先應(yīng)選擇具備專業(yè)教育背景的人員作為現(xiàn)場管理人員，其次對于管理人員的性格，工作強度，工作環(huán)境也要給予考慮。定期給工作人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，讓其能夠更加熟悉相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，在工作區(qū)域劃分中，將工作職責(zé)義務(wù)，以具體現(xiàn)場人員進(jìn)行掛鉤，督促現(xiàn)場工作人員提高工作責(zé)任心。

（三）施工材料控制

對于機場混凝土道面工程而言，混凝土材料使用方量大，使用距離長，前后工作間隔時間較長，需要對混凝土材料自身情況進(jìn)行嚴(yán)格控制，首先應(yīng)選擇具備生產(chǎn)許可證和質(zhì)量合格證的合規(guī)廠商進(jìn)行供量，其次根據(jù)施工現(xiàn)場要求施工環(huán)境特點，施工季節(jié)特點，對施工過程中所需使用的混凝土材料，具體配合比和外加劑添加情況進(jìn)行確定，并在后續(xù)的材料供應(yīng)過程中，嚴(yán)格按照實驗室所提供的標(biāo)準(zhǔn)配合比完成混凝土材料制備在混凝土材料進(jìn)場之前需要對混凝土材料情況進(jìn)行檢查，確保其不存在離息情況，在混凝土澆筑過程中控制澆筑時長，并保證澆筑過程均勻，嚴(yán)格控制混凝土養(yǎng)護，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，安排專人對混凝土外溫進(jìn)行控制。

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