2016年12期
刊物介紹
堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，以鄧小平理論為指導(dǎo)，研究和探索港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律和理論，傳播有利于港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的信息和經(jīng)驗(yàn)，為社會和經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。讀者對象：全國各省市港務(wù)局、開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)、研究機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位的領(lǐng)導(dǎo)干部、管理人員和大專院校師生。
港口經(jīng)濟(jì)
- 供給側(cè)改革背景下的港口轉(zhuǎn)型升級
- 區(qū)塊鏈技術(shù)在港口與航運(yùn)領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢研究
- 海關(guān)監(jiān)管與通關(guān)管理的定位及趨勢
- 國內(nèi)航行海船進(jìn)出港簽證取消上海海事“大數(shù)據(jù)”加強(qiáng)事中事后監(jiān)管
- 天津?yàn)I海新區(qū)建設(shè)創(chuàng)新型城區(qū)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心的應(yīng)對策略
- 首條“津歐（莫斯科）”雙向班列首發(fā)
- 廈門港同時靠泊兩艘20萬噸級集箱船
- “一帶一路”戰(zhàn)略下我國沿海港口的發(fā)展方向
- 寧波舟山港江海聯(lián)運(yùn)發(fā)展展望
- 基于PPP模式的天津港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)建設(shè)策略
- 自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)平行進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)前景分析
——基于銀行金融服務(wù)視角 - 統(tǒng)一品牌后中歐班列的發(fā)展機(jī)遇與措施
——以義烏—馬德里中歐班列為例 - “一帶一路”戰(zhàn)略下中國—東盟經(jīng)貿(mào)發(fā)展研究
- 中國—東盟共創(chuàng)“一帶一路”交通發(fā)展新紀(jì)元
- 閩江經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)建設(shè)戰(zhàn)略構(gòu)想
- 南通市江海河聯(lián)運(yùn)設(shè)施布局方案研究
- 三亞灣濱海生態(tài)環(huán)境存在的問題及整治措施
- 企業(yè)“自報(bào)自繳”通關(guān)模式的創(chuàng)新發(fā)展
- 經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核辦法在港口企業(yè)的優(yōu)化及應(yīng)用
- 加強(qiáng)廈門港老舊海船引航安全管理的對策建議
- 大型重載散貨船靠泊廈門港海滄港區(qū)7#泊位的操縱方法