
2015年7期
刊物介紹
《電力建設》創刊于1958年,月刊,每月1日出版,國內外公開發行。由國家電網公司主管,國網北京經濟技術研究院、中國電力工程顧問集團公司、中國電力科學研究院聯合主辦,編輯部設在國網北京經濟技術研究院。多年來,《電力建設》以綜合性的報道優勢,遵循求實嚴謹的辦刊風格,積極報道電力領域重點理論研究、重大科技項目、重點工程科技成果應用等內容,刊登論文內容涉及電網和發電兩大方向。 近年來,《電力建設》根據我國電力工程技術發展情況積極調整報道專業方向,努力提高期刊學術水平,成功入選“2012年度中國科技核心期刊”。獲得獎勵包括:第二屆全國優秀科技期刊(1997年)、電力部優秀科技期刊(1997年)、全國中文核心期刊(1992、1996、2000年)、中國期刊方陣“雙效期刊”(2001年)、中國電力報刊協會優秀期刊(2004年至今)。入選中國期刊全文數據庫(CNKI)、中國核心期刊遴選數據庫(萬方數據庫)、英國《科學文摘》(SA,INSPEC)、美國《劍橋科學文摘》(CSA)、俄羅斯《文摘雜志》(AJ of VINITI)等數據庫。
電力建設
- 電動汽車與電網互動的關鍵問題分析與展望
- 國內外電動汽車發展現狀與趨勢
- 電動汽車充放電對配電網規劃的影響
- 適應電動汽車發展的配電網規劃體系
- 電動汽車充換電設施接入電網典型模式
- 基于分區需求系數的電動汽車充電設施規劃
- 充換電服務網絡及其與配電網協同規劃關鍵技術分析與研究
- 環境溫度對電動汽車充電負荷的影響分析
- 基于電動汽車時空特性的充電負荷預測
- 電動汽車充電負荷時空分布及其對配電網的影響
- 電動汽車充電設施接入對配套電網建設的影響
- 規模化電動汽車有序充電對居民區配電網的影響
- 采用拉格朗日松弛法的電動汽車分散優化充電策略
- 電動汽車集群內的遞階分散最優充電方法
- 電動汽車充換電站換電池的有序充電優化
- 基于B2G模式下電動汽車參與電網互動運行策略
- 基于電動汽車一體化電站的虛擬電廠智能調度
- 基于需求響應的電動汽車經濟調度
- 入網電動汽車集群的分層控制方法
- 實時電價下電動汽車變參與度動態頻率控制策略
- 各類型電動汽車集群參與系統調頻的可控數量動態變化評估
- 多功能電動汽車模塊化充放電系統控制研究
- 鋰電池復合型正弦-脈沖充電方法
- 基于TargetLink的電池SOC估算軟件開發方法
- 考慮電網運行狀態的一體化電站運行狀態集
- 商業樓宇光伏充電站的運營模式及其綜合效用評估
- 基于AHP-熵權法的電動汽車充電站運行能效評估
- 基于多代理系統的電動汽車綜合運營仿真平臺設計與應用
- 面向互聯網的電動汽車智能充電系統設計與應用
- 前 言
- 特約主編寄語
- 電動汽車充電站功率和時間分配控制策略
