探究我國鐵路機車車輛裝備技術的未來發展

周宏 蘭州交通大學博文學院機電工程系

1 機車技術的發展進程概述法

縱觀機械技術的發展歷程可知，我國最早開始研發機車技術主要從建國起，歷經多年堅持不懈的努力，以及技術方面的研發，終于實現了自主研發與制造。歷經幾十年的發展進步，國內鐵路牽引動力已經成功的實現了突破，由內燃與電力牽引替代了傳統蒸汽機車。基于內燃機車角度來分析，我國早期以液力傳動為主，而當前已經進入了電氣傳動時期。對于那些應用于全國鐵路網的多種內燃機車來講，不但擁有著先進的技術水平，更為國內交通運輸的快捷化發揮著促進作用。在電動機車當面，當前國內鐵路系統中所用的交-直流傳動電力機車，尤其在技術方面領先于世界交-直流傳動電力機車水平，而這種技術仍然處于不斷的發展中。隨著內燃機車的不斷發展，低油耗、低排放、較高的可靠性成為其發展的主流趨勢。雖然我國經過了多年來的發展，在該領域取得了卓越的成效。基于諸多方面因素所限制，致使其發展過程中仍然存在諸多方面的不足，例如車輪磨損嚴重、輪軌相互作用加劇等，而這些問題也威脅著鐵路機車運行的安全性。基于此情況下，我國還需要繼續在這條路上進行摸索，尤其在以上方面進行深入的研究，克服掉當前存在的問題，全面提升機車的穩定性與安全性，進而推進我國鐵路交通運輸事業的發展。

2 高速鐵路機車車輛技術的研究

2.1 牽引傳動技術的發展

與傳統普遍列車相比較來說，高速鐵路牽引電機在重量方面占據明顯的優勢，總體重量相對較輕。而高速鐵路牽引電機當前這種優勢，即便是在條件極為惡劣的情況下，同樣可以擺脫環境的干擾，依然維系著自身的安全、穩定的運行。與此同時，高速鐵路的特點，決定著其能夠進行快速的維修，并且兼容其他方面的優勢。例如，可以實現可逆空轉。與其他列車進行綜合方面對比分析，牽引電機不但可以減少電氣，甚至還可以完全杜絕電氣及機械損耗的可能。

2.2 車間密接技術的發展

基于傳統列車的連接技術所限制，列車在實際的運行過程中，極容易產生較大的加速度，其中主要包括啟動制動、以及調速過程。而當前這種較大的加速度，對傳統列車的行駛產生沖擊，當前這種情況下，傳統列車的穩定性難以得到保障，這在一定程度上增加了傳統列車發生安全隱患的幾率。基于當前鐵路機車車輛撞技術的發展來講，成功的解決了傳統技術方面的問題，彌補了其存在的缺陷與不足，極大的降低了高速列車的間隙，使得其間隙最小化。同時，在提升列車的穩定性方面發揮著重要的作用，并且為電氣線路提供了重要的保障。

3 鐵路機車車輛裝備技術的未來發展趨勢

基于國內鐵路機車車輛裝備技術發展歷程分析，已經成功的由初始階段按圖模仿轉向自主研發階段。尤其當前，隨著自主設計與自主制造階段的到來，不但實現了我國鐵路機車車輛裝備技術的成熟，而且滿足了國內鐵路發展的要求。尤其在技術與產品方面，國內已經成功的做到了向國外進行輸出，并且憑借本國自身的技術優勢，在海外市場打造了全新的品牌，樹立了良好的品牌效應。與其他運輸方式相比較而言，鐵路運輸擁有著強大的優勢，例如節能環保、運量大、速度快等特點。而當前這種應用優勢，使其成為了世界運輸體系的重要部分。基于當前國際競爭的環境下，國內外開始注重發展交通體系，尤其軌道交通技術的更新及變革，更是各國關注的重點。隨著我國經濟不斷的深入發展，人們在滿足當前物質生活需要的基礎上，開始追求精神方面的享受，致使人們對于鐵路運輸提出了更高的要求。而當前這種局勢造就了鐵路運輸，無論是現在乃至未來，都將會擁有著可持續性的發展。與此同時，經濟、節能、環保將會始終成為鐵路運輸發展的重點。因此，我國鐵路機車車輛裝備技術的發展，也需要重新進行準確的定位，重載、快捷、環保、智能將會成為其發展目標，將會呈現出多元化的發展局面。總而言之，為了能夠盡快的實現上述目標，我國就需要注重鐵路機車車輛裝備技術方面的創新，逐漸加大科技方面的研發，提高列車的運行速度，為人們營造出快捷而舒適的環境，提高鐵路市場的競爭力，這對于推進我國鐵路運輸事業的發展具有重要的現實性意義。

3.1 借鑒發達國家先進的經驗

基于我國鐵路機車車輛裝備技術而言，其發展相對較為緩慢。因此，我國在此方面需要汲取發達國家先進的經驗，加強與西方國家的技術交流，成功的經驗有助于加速我國技術方面的研發，同時也會讓我國少走彎路。尤其對于德國、日本等國家來講，這些國家的發展經驗都會給我國帶來啟示，將會進一步促進我國鐵路運輸事業的發展速度。例如，通過經驗方面的啟迪，使得我國傳統鐵路客車的運行速度得到了極大的提升，開發時速更高的旅客列車，以及與之配套的大功率機車。

3.2 區域性鐵路網建設

隨著我國科研人員不斷深入的研究，技術方面逐漸成熟，將會進一步推進我國鐵路運輸事業的發展，尤其現階段，我國在鐵路運輸方面取得了突破性的進展，并且國內自主研制的高鐵在國外備受好評，得到了諸多國家的認可。相信在不就的未來，我國鐵路運輸將會更近一個臺階。例如，長江三角洲、珠江三角洲等區域，正在積極推進鐵路交通網絡建設，并且該區域已經建立城際快速鐵路，不但具有較快的運行速度，而且所用的時間得到了極大的提升，同時還有著方便快捷的優點，最大限度的實現了運輸效益，為區域經濟的發展注入了全新的發展動力。

3.3 開展新型機車車輛裝備

隨著我國在鐵路機車車輛裝備技術研究不斷深入，在充分保證其裝備水平得到全面提升的基礎上，要注重新型機車車輛裝備的研發，以此來滿足我國鐵路運輸的發展需要，更為了順應世界鐵路運輸的發展潮流。因此，我國還需要逐漸加大資金方面的投入，做好該方面的人才建設，培養出全能型的技術性人才，為新型機車車輛裝備的研究提供后備力量。此外，還需要注重政策方面的支持，為新型機車車輛的研究提供政策保護，逐漸加大科研力度，促進新型機車車輛裝備的發展，進而促進我國交通運輸事業的可持續發展。

結語

綜上所述，隨著我國鐵路機車車輛裝備技術不斷的創新發展，使其中國成為世界鐵路機車車輛裝備制造領域得到了一席之地，并且為國際化鐵路機車車輛裝備發揮著重要的作用，在該領域形成了強有力的競爭力。尤其核心技術的突破，標志著我國在技術方面的成熟，同時也將我國推向高端軌道交通的階段。而我國當前的技術也領先于世界其他國家，中國鐵路機車車輛裝配技術的發展，為我國交通運輸事業的發展起到了積極的推動作用，進而推進中國在世界的舞臺上發揮其光芒。