營銷風云

營（營商環境）

01 微軟停止與華為合作：Windows暫停供應新訂單

據報道，在華為被列入美國黑名單，無法購買美國技術后，微軟效仿谷歌的做法，停止接受華為的新訂單。華為和微軟之間的業務領域——筆記本電腦Windows操作系統和其他內容相關服務都已被微軟暫停。此外，華為消費者業務CEO 余承東透漏，華為的自研OS 操作系統最快今年秋天、最晚明年春天將面市。

02 蘇寧物流在北京再增100輛新能源車

蘇寧物流在北京投入的這批新能源車，以4.2 米的廂式貨車為主，主要應用于門店調撥、快遞點調撥、最后一公里配送等場景。未來，蘇寧物流將聯合車企、服務商以購買、租賃等多樣化方式分批替換傳統車輛，實現新能源車的普及。

03 騰訊將發布車載微信

在騰訊全球數字生態大會上，騰訊車聯副總裁鐘學丹表示，預計年內發布騰訊車聯集成微信服務。此社交服務可實現全語音交互，通過微信位置快速發起導航、微信VoIP 語音通話提醒等功能。該車載微信是騰訊宣布升級“生態車聯網”解決方案的一部分。

04 美團打車APP已并入美團APP

繼今年4月上線聚合模式后，美團打車APP 目前在App Store 和華為等安卓應用商店已經無法搜索到，疑似下線。打開此前下載的美團打車APP，系統會彈窗：感謝等待，美團打車來了，并提示用戶去美團APP 體驗。美團方面確認美團打車APP目前在各大應用商店已經下線，稱相關功能將并入美團APP。

銷（銷售舉措）

01 京東拍拍與愛回收戰略合并

近日，京東集團對外宣布，京東旗下二手商品交易平臺“拍拍”將與電子產品回收平臺“愛回收”進行戰略合并。合并后，京東集團將成為愛回收最大的戰略股東，京東拍拍二手平臺總經理王永良將出任愛回收合伙人兼聯席總裁職位。京東集團也將領投愛回收新一輪超過5 億美元的融資和戰略整合交易，雙方已經達成最終協議。

02 紐約用戶將可用Uber打直升機

據悉，Uber 正在紐約測試直升機服務。用戶將可以使用Uber 應用來預約這項名為Uber Copter 的服務。目前的測試飛行起止點為曼哈頓某直升機停機坪和肯尼迪國際機場。7月9日起，紐約市用戶便可預約這項服務，平均價格為每趟200 ～250美元。Uber 飛行業務主管Eric Allison 表示，Uber 未來還要將這項服務推廣到其他城市。

03 嘀嗒出行與釘釘聯合推出職場順風車

滴滴順風車還沒“復活”，嘀嗒出行又在順風車上更進一步。據悉，嘀嗒順風車已全面接入阿里釘釘系統，雙方聯合推出職場順風車，入口置于釘釘“錢包”界面。職場順風車將為企業內部和跨企業員工提供順風車服務，今年3月已開始在杭州部分高科技產業園區實施測試。此前，阿里系的哈啰出行，已經在釘釘上推出了順風車業務，對出行市場的爭奪進入了更細分的領域。

04 宜家將推出新的AR在線購物應用

據報道，宜家正在推出一款新應用，允許消費者利用增強現實技術遠程瀏覽并在線購買其產品。該應用將首先在法國和荷蘭推出，預計于今年年底推廣到中國、美國等市場。用戶可以通過輸入房間尺寸、裝修風格等挑選合適的家具，同時可以看到擺放效果。這款新應用也反映了宜家戰略的轉變：為了應對來自線上商店的沖擊，宜家不只需要更多的市中心門店，也需要更好的在線購物體驗。

風（行業趨勢）

01 工信部向中國電信移動聯通廣電發放5G商用牌照

6月6日，工業和信息化部發布消息，依中國電信集團有限公司、中國移動通信集團有限公司、中國聯合網絡通信集團有限公司、中國廣播電視網絡有限公司申請，工業和信息化部經履行法定程序，向四家企業頒發了基礎電信業務經營許可證，批準四家企業經營“第五代數字蜂窩移動通信業務”。

02 中國品牌高端市場競爭力持續增強

《2019 中國消費品牌發展報告·新國貨大未來》顯示，2018年阿里巴巴零售平臺中國消費品牌市場占有率為71%。中國品牌高端市場競爭力持續增強，線上高端市場中國消費品牌市場占有率同比上年提升2.2 個百分點。中國品牌通過品類創新、新品創新快速實現市場規模的擴大。

03 休閑零食行業品牌布局的新重點

Mob 研究院最新發布的報告《2019 休閑零食行業深度解讀》顯示，中國休閑零食市場規模約超5000 億元，且隨著生活水平提高，年復合增長率維持在 6%以上。整體行業偏輕資產模式，自建工廠類企業較少，更多精力放在研發、品牌和銷售環節。銷售渠道中，電商平臺占比由2011年的 0.3% 增至2018年的8% ，線上零售、品牌連鎖將成為品牌建設布局重點。

04 新能源車將不限購，鼓勵消費者買買買

在國內車市經歷了連續12 個月銷量持續下跌后，從地方到中央，紛紛出爐鼓勵汽車消費的政策，有望打破車市當前沉悶的局面。廣州、深圳率先成為目前限購城市中最先“松綁”的城市，隨后國家發改委等三部委發文稱，今后各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。

云（名人說事）

01 合伙人比商業模式重要得多

——初創企業的合伙人非常重要，重要的程度超過你想做的市場方向。

很多人感嘆新東方的成功，羨慕阿里巴巴的地位，驚訝小米的爆發力，但鮮有人意識到這點——如果背后沒有聯合創始人無論高峰還是低谷的不離不棄，很難說企業會有現在的輝煌。

對于初創團隊而言，合伙人比商業模式重要得多。在創業路上還應該收獲合作伙伴、知己朋友、兄弟情誼，這是跟金錢與成功同等重要的東西。你的生命會因此感到更加充實，更加驕傲。

徐小平真格基金創始人 新東方聯合創始人

02 未來的物流一定是從數字化到數智化，數智世界將是我們面臨的時代

張勇阿里巴巴集團CEO 菜鳥網絡董事長

——數字已然充斥在生活的方方面面，未來會從數字化走向數智化。

張勇表示，數字化是智慧物流的初心和基石。六年以來，無論是菜鳥還是整個物流業都發生了脫胎換骨的變化，而變化的起點正是數字化。所有的數字化，都在為未來的智能化做必要準備。過去一年，整個中國流轉的包裹數超過500 億個，比前一年增加大概100 億個，增量接近美國全年包裹流轉總量。

03 得到靠網紅起家，現在卻要“殺死”網紅

——想要一家公司基業長青，就要做一家好公司，而不是去服務一個網紅。

“殺死”一個網紅，就像是做一場外科手術。你要小心地把他那層網紅的身份給剝離掉，露出最里面那個真正的資源價值。羅胖的價值是什么？一定不是流量。我們在各種平臺上看到的那些網紅，要么做的內容有趣，要么長得好看。但是羅胖他不搞笑，人也算不上好看。那他真正的價值是什么呢？就是劉潤老師講到的——傳遞知識的手藝。

吳博得到APP知識資產組負責人